廣州船塢完成“伊利亞貝拉”號FPSO改裝
2012-07-06 16:55:56 來源：中國船舶報編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說

廣州中船遠(yuǎn)航船塢有限公司承接的浮無生態(tài)儲油船(船型船廠買賣)（FPSO）“伊利亞貝拉”號改裝項目，成功實現(xiàn)“百萬工時無損失工時事故”。在近日召開的活動慶典上，船東SBM公司向廣州船塢頒發(fā)了獎杯，并向參與現(xiàn)場施工的千名工人派發(fā)紀(jì)念品，共同慶祝該目標(biāo)的成功實現(xiàn)。

據(jù)悉，“百萬工時無損失工時事故”是指企業(yè)或項目在100萬工時內(nèi)，沒有發(fā)生一起員工因在工作場所受傷而不能從事工作超過一天或以上的事故，是國際一流安全企業(yè)的人門標(biāo)志，幾乎所有的歐美大企業(yè)都把“百萬工時無損失工時事故”作為安全管理的目標(biāo)，目前，國內(nèi)也僅有少數(shù)幾家企業(yè)實現(xiàn)過此目標(biāo)。此次成功實現(xiàn)“百萬工時無損失工時事故”，彰顯了廣州船塢海工項目各項制度和管理模式的先進(jìn)性，為其向海工轉(zhuǎn)型升級提供了強(qiáng)勁助力。

目標(biāo)策劃加大培訓(xùn)力度

“伊利亞貝拉”號于去年9月進(jìn)人廣州船土蟻主要工程包括約1600噸船底板換新，5萬平方米涂裝(產(chǎn)品庫求購供應(yīng))，500余噸管路拆除，增加多點系泊(產(chǎn)品庫求購供應(yīng))系統(tǒng)、采油平臺，主甲板更換，新建生活區(qū)和燃燒塔基座，機(jī)艙恢復(fù)及艙室打砂、特涂等工程。

作為廣州船塢轉(zhuǎn)型海工的重頭之作，早在該船進(jìn)廠前，廣州船塢就根據(jù)項目要求，制定編寫了HSSE（健康、安全、保衛(wèi)、環(huán)保）作業(yè)計劃書，明確了“全過程無損失工時事故”、“20萬人工時總可記錄事故率為0.3”，等安全工作目標(biāo)，并根據(jù)HSSE作業(yè)計劃書，詳細(xì)編寫了24個分計劃作業(yè)書，涵蓋現(xiàn)場各種作業(yè)類別。同時，自“伊利亞貝拉”號工程啟動至其進(jìn)廠，該公司組織了10批、約2000人次的安全培訓(xùn)，對安全規(guī)范流程、安全操作等進(jìn)行重點培訓(xùn)，起重工、看火員等重點崗位培訓(xùn)次數(shù)更是不少于15次／人，大大增強(qiáng)了施工人員的安全意識和安全技能。

在“伊利亞貝拉”號進(jìn)廠后，廣州船塢始終把安全工作放在首位，抽調(diào)精兵強(qiáng)將參與項目安全管理，結(jié)合生產(chǎn)實際，以每月2~3次的培訓(xùn)頻率，對項目管理和施工人員進(jìn)行系統(tǒng)性的安全培訓(xùn)。同時．廣州船塢還針對項目實際，與SBM公司的項目組每月舉行一次安全演習(xí)，包括有限空間救援與急救演習(xí)、應(yīng)急撤離演習(xí)、“三防”演習(xí)等，提高應(yīng)急情況時員工快速反應(yīng)速度和應(yīng)急處理技能。此外，廣州船塢還將原有的動火申報、匯簽、涂裝油漆(產(chǎn)品庫求購供應(yīng))、有限空間作業(yè)審批等流程進(jìn)行優(yōu)化，戶使安全職責(zé)范圍更加明確，安全流程更加規(guī)范。

防缺勿漏嚴(yán)把細(xì)節(jié)監(jiān)控(產(chǎn)品庫求購供應(yīng))

施工現(xiàn)場的安全監(jiān)控，一直是廣州船塢安全管理的重點。在“伊利亞貝拉”號改裝工程中，廣州船塢嚴(yán)格把控現(xiàn)場監(jiān)控環(huán)節(jié)，與SBM公司共同成立了12人的專職安全管理團(tuán)隊，對施工現(xiàn)場進(jìn)行無死角全方位檢查；在每項施工作業(yè)前與生產(chǎn)部門一起進(jìn)行安全策劃和施工現(xiàn)場風(fēng)險評估，提前制定應(yīng)對措施。

廣州船塢安全環(huán)保部還每周舉浮一次生產(chǎn)會、組織兩次現(xiàn)場檢查，每月進(jìn)行一次大型檢并對所有檢查進(jìn)行分析統(tǒng)計；對于施工現(xiàn)場安全事故的易發(fā)點整改方是多次查案巡檢，確保監(jiān)控?zé)o遺漏。比如，每天不少于6次對現(xiàn)場使用的氣管進(jìn)行檢查，每15天對管進(jìn)行試壓檢測；對于搭設(shè)的作業(yè)架，每天安排巧個經(jīng)驗豐富的搭架工進(jìn)行巡檢，每7天對作業(yè)架進(jìn)行重新報驗；對于有限空間作業(yè)內(nèi)的施工作業(yè)，每天3次進(jìn)行氣體檢測等。此外，該船項目組每天召開單船安全協(xié)調(diào)會，針對交叉作業(yè)協(xié)調(diào)、現(xiàn)場整改、生產(chǎn)節(jié)點安全注意事項等進(jìn)行統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，保證各環(huán)節(jié)、各節(jié)點都在安全監(jiān)控內(nèi)。

工藝先行以技改助安管

“工藝先行，以技促安”是廣州船塢一直秉承的安全管理理念。在“伊利亞貝拉’，號項目中，已進(jìn)行的安全技術(shù)改造項目超過和余項：如邀請第三方對起重索具(產(chǎn)品庫求購供應(yīng))進(jìn)行檢測和認(rèn)證；對施工用的用電設(shè)備和電箱，進(jìn)行了擋板加裝，有效防止了觸電情況的發(fā)生；針對超過3層的腳手架，項目組都會進(jìn)行專門結(jié)構(gòu)設(shè)計，必要時會在試搭檢驗合格后再上船搭設(shè)。

近年來，廣州船塢大力推進(jìn)海工安全管理、質(zhì)量控制、項目管理、技術(shù)工藝等方面能力的提升。在已經(jīng)出廠的“南海開拓”號FPSO的修理中，該公司取得了最終可記錄安全事故和急救事件均為零的優(yōu)異成績。

標(biāo)簽：廣州船塢 FPSO

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